滑移式装载机是一种利用两侧车轮线速度差实现车辆向的小型工程机械，作为一种高效、多功能工程机械主要用于在城市基础设施、建筑工地、厂房车间、仓库、码头、甚至船舱内等狭窄场地的作业。由于周围建筑对噪音的反射，同一台滑移装载机在狭小空间工作比在空旷无人的场地工作时显得噪音更大。往往会影响客户的满意度、司机的操作舒适性，还会造成环境污染。那么，滑移装载机的噪音究竟从何而来，又该如何应对呢？

一．噪声来源

对滑移装载机来说，噪声主要来自辐射噪音和驾驶室司机耳旁噪声两部分。

1.辐射噪声：主要由发动机所排出的废气所产的噪音、风扇旋转的噪声、液压泵和液压马达的零件产生的噪音等组成

2.驾驶室中司机耳边的噪音：主要是由液压行走泵、液压工作泵和发动机所形成的的总体振动而导致的结构噪声。

上述两种噪声相互叠加、相互作用，产生了不均匀的噪声。

二．降低噪声的措施

1.空气滤清器、消声器的处理

1.改变支撑的方式：两者原来是与发动机相连，可改为与车架固定的方式，同时要加装隔振垫、垫片等。

2.应通过弹性管与发动机（或风扇）相连接。

3.两者的高频振动强，且处于高温环境中，需做耐热阻尼处理，如粘贴自粘性沥青类阻尼板，厚度3±0.5mmm，同时可考虑更换合适的消声器。

2.发动机舱内壁处理

1.发动机舱内壁面部分采用阻尼和吸声处理，舱内吸声材料应具有隔热、耐高温、不自燃、不易燃、不助燃特点。

2.发动机舱两侧进风口处通风格栅由两个螺钉和车架固定，导致其振动比较强，可以考虑连接方式的改进。

3.风扇和散热器部分处理

1.后罩门通风格栅薄板涂耐热阻尼材料。

2.通风格栅开口形式改为百叶窗式，并在两侧面粘贴吸声材料。

3.后罩门锁定机构的固定效果不好，且后罩门下底边的缝隙较大，可采用薄橡胶条提高密封性。

4.更换大直径、小转速的低噪音风扇，条件允许时，可安装风扇离合器，在较低温度时可以实现风扇的关闭，既降低了噪声，又减少了能耗，但这要在空间和成本方面考虑是否有必要进行。

4.发动机上罩门处理

1.去除或减小上罩门通风格栅，减少透射声。

2.上罩门下侧进行阻尼处理和吸声处理。

3.上罩门后边缘与散热器上框架结合面处，采用薄橡胶条封闭。